這次去旅行住了這間馬努飯店 - 首爾真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息描述推薦旅店

主要設施

  • 90 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 頂樓天台
  • 24 小時健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 可提供折疊床/加床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於中區
  • 崇禮門就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 韓國戰爭紀念館就在此區域
  • 昌德宮就在此地區


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中山高南下苗栗路段今天上午十點多,發生四部大小車輛追撞車禍,國道員警緊急會同當地消防救難人員趕往搶救,分別將十多位身受輕重傷的民眾送往鄰近醫院救治,所幸都沒有生命危險;至於車禍原因與責任歸屬有待警方調查。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【社會地方中心╱綜合報導】

勞動部長林美非住不可珠在立法院備詢時表示,只要司機把車門關起來,可以散步、做操,那就算休息時間,引來立委不滿,認為閣員「休息、待命」分不清楚,六都勞工局長也不約而同「打臉」林美珠表示,開車、待命與維修保養車輛,都應該算是工作時間,「不能只有手握方向盤開車時才算是在工作!」

台北市勞動局長賴香伶、桃園市勞動局長王安邦均表示,勞動部曾函釋,指職業汽車駕駛人工作時間,是以「到達工作現場報到時間為開始,且其工作時間應包含待命時間在內。」一般來說,職業駕駛職責除「手握方向盤」開車時間外,也包含維修車輛、乘客安全與一些服務功能,若僅以開車時間為工時,不符合實務經驗。

高雄市勞工局長鄭素玲說,遊覽車司機載客到風景點,待命時間應該算是工作時間,「從以前就這樣認定」,因為客人可能隨時要上車拿東西,司機沒辦法隨心所欲想做什麼就做什麼,並不是真正休息。

新北市勞工局長謝政達表示,「待命」在以往案例中,一直都認定算是工時,司機須在定點等待客人,也當然應該算是工時,政府應保留彈性認定空間。

王安邦舉例說,遊覽車駕駛載運遊客至某景點,遊客11點下車到景點遊玩,表定14點集合上車,這3個小時若司機可自由運用,就不算工時,但若有遊客留在車上不願下車,或是司機必須熱車、加油等,就應認定為工時。

台中市勞工局長黃荷婷表示,依《勞基法》規定,如駕駛於空檔時仍持續受雇主指揮監督,即屬工作時間,由於駕駛工作涉及公共安全,資方應給予駕駛充分時間休息,同時落實駕駛工時管理,並關注掌握其健康狀況,才能保障勞資雙方權益及乘客安全。

台南市勞工局長王鑫基強調,待命就等同值勤、上班,沒有定義模糊地帶,執行也不會出現窒礙難行情形,司機執行勤務,本就不會單純只看「開車中才有上班」,其餘非開車時間也都是待命狀態,不可能解讀為休息。

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